最近，汽車(chē)業(yè)迎來(lái)了最強(qiáng)大的顛覆者，“華為汽車(chē)” 正式殺入!這不是傳聞，是真的來(lái)了!

華為旗下的威馬汽車(chē)宣布，首款新能源汽車(chē)威馬 EX5正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并且已經(jīng)在全國(guó)16個(gè)城市開(kāi)展了交付工作。

截至11月上旬，威馬 EX5下線產(chǎn)量已經(jīng)接近2000 輛，平均每天產(chǎn)量接近200輛，2018年將交付1萬(wàn)輛汽車(chē)，2019年將超過(guò)10萬(wàn)輛。

發(fā)布即高潮，品質(zhì)直逼行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉：

600公里續(xù)航能力。威馬 EX5最高續(xù)航可達(dá)600km，要知道，一般燃油汽車(chē)的續(xù)航能力才350 - 500公里!

半小時(shí)急速充電。從30%電量到80%只需半小時(shí)，充滿只需要一小時(shí)!

新能源最為關(guān)鍵的兩大性能，全部達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先能力。當(dāng)賈躍亭的汽車(chē)還不知何時(shí)才能量產(chǎn)的時(shí)候，這家國(guó)產(chǎn)汽車(chē)用一個(gè)又一個(gè)亮眼的數(shù)據(jù)，刷新了人們對(duì)國(guó)產(chǎn)互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)的認(rèn)知!

除了科技感爆棚、外形炫酷的設(shè)計(jì)之外，威馬 EX5 的價(jià)格可謂良心至極!加上各種補(bǔ)貼，僅需11-15萬(wàn)!與特斯拉Model X同等的性能，價(jià)格卻連一半都不到!

這一連串的炸彈，徹底點(diǎn)燃了整個(gè)汽車(chē)行業(yè)!

如果說(shuō)昨天，我們還覺(jué)得新能源汽車(chē)還不切實(shí)際的話!那么今天，威馬 EX5 的大批量量產(chǎn)，徹底打破了人們的質(zhì)疑!

沒(méi)電了怎么辦?跑長(zhǎng)途怎么辦?難道每到一個(gè)服務(wù)區(qū)，都要花幾個(gè)小時(shí)去充電?

這些問(wèn)題，都變得不再是問(wèn)題!短短幾年的時(shí)間里，新能源汽車(chē)已經(jīng)從續(xù)航200公里，提升到了600公里;短短幾年的時(shí)間里，充滿電需要的3、4個(gè)小時(shí)，變成了僅需半個(gè)小時(shí)!

挑戰(zhàn)者，又何止一個(gè)威馬汽車(chē)呢?你再看看，蔚來(lái)汽車(chē)、小鵬汽車(chē)，多少家新能源汽車(chē)正在席卷而來(lái)!還有那自我改變、紛紛轉(zhuǎn)型的傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭，保時(shí)捷、寶馬!

可以預(yù)見(jiàn)，那個(gè)排隊(duì)加油的時(shí)代，就快要結(jié)束了!今天，你看到的是一個(gè)又一個(gè)的加油站;明天，取而代之的是，一個(gè)又一個(gè)的充電站!

顛覆的又何止是一個(gè)加油站呢?今天，威馬 EX5 的入世，只不過(guò)是華為在汽車(chē)領(lǐng)域的牛刀小試!

在智能手機(jī)轉(zhuǎn)向智能汽車(chē)的新戰(zhàn)場(chǎng)上，華為早已在布局一個(gè)手機(jī)操控汽車(chē)的車(chē)聯(lián)網(wǎng)時(shí)代!

在華為5G技術(shù)的加持下，汽車(chē)不僅能夠無(wú)人駕駛，更可以遠(yuǎn)程操控!你只要躺在家里，就可以指揮你的汽車(chē)!

是的，你沒(méi)有看錯(cuò)!這才是華為進(jìn)軍汽車(chē)業(yè)的真正野心!華為要做的，不是硬件性能上的比拼，而是在為未來(lái)汽車(chē)領(lǐng)域打造一個(gè)控制大腦!

隨著5G技術(shù)的日益成熟，隨著人工智能等科技的急速發(fā)展!汽車(chē)業(yè)正在迎來(lái)史無(wú)前例的大變革!誰(shuí)也不知道，未來(lái)的汽車(chē)究竟有多智能;但有一點(diǎn)我們知道，在這場(chǎng)變革中，歐、美、日、韓不再是主角!

在燃油車(chē)時(shí)代，我們看到的是，中國(guó)馬路上跑滿了歐美、日本的品牌汽車(chē)，即便是我們的國(guó)產(chǎn)品牌，其背后核心的發(fā)動(dòng)機(jī)，也是來(lái)自國(guó)外!然而在新能源車(chē)時(shí)代，一切都在改寫(xiě)，核心技術(shù)都實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化!

11月25日，吉利計(jì)劃在2019年推出首款飛行汽車(chē)，計(jì)劃于2023年推出全球首臺(tái)垂直起降飛行汽車(chē)。對(duì)于吉利收購(gòu)沃爾沃，吉利控股集團(tuán)董事長(zhǎng)李書(shū)福對(duì)兩個(gè)品牌的關(guān)系做了界定。就文化因素而言，最難逾越的鴻溝，一是與工會(huì)組織的關(guān)系，二是管理方式的差異，而這兩條鴻溝未對(duì)吉利融合沃爾沃形成障礙?！凹羌?，沃爾沃是沃爾沃。”

汽車(chē)行業(yè)，只是這一個(gè)大變革時(shí)代的小縮影!在人工智能等新技術(shù)興起的第四次工業(yè)革命中，一切都在重新定義!

而這一場(chǎng)變革中，我們看到的是，中國(guó)企業(yè)不再是看客、尾隨者!華為領(lǐng)頭的中國(guó)企業(yè)，正在引領(lǐng)這場(chǎng)變革!

貝朗自動(dòng)化，正是看到了未來(lái)汽車(chē)行業(yè)巨大的發(fā)展前景，致力于為汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展提供解決方案，例如推出線材折彎?rùn)C(jī)，適用于生產(chǎn)汽車(chē)排氣管掛鉤、汽車(chē)座椅頭枕?xiàng)U、汽車(chē)座椅鋼絲骨架等配件。

貝朗自動(dòng)化是一家集研發(fā)，制造，銷(xiāo)售、系統(tǒng)集成服務(wù)于一體的創(chuàng)新型技術(shù)企業(yè)。專(zhuān)注于為客戶提供如車(chē)螺紋折彎一體機(jī)、墩頭折彎一體機(jī)、打扁沖孔折彎一體機(jī)、倒角切槽折彎一體機(jī)、彎管墩頭切斷一體機(jī)等多功能折彎?rùn)C(jī)設(shè)備解決方案，致力于推動(dòng)中國(guó)汽車(chē)零部件等行業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)。

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